HUD可能成為阿里旗下互聯(lián)網(wǎng)汽車的一個(gè)新賣點(diǎn)。

跟上汽集團(tuán)合作陸續(xù)發(fā)布了四款互聯(lián)網(wǎng)汽車之后，阿里巴巴最近又投資了一家設(shè)計(jì)和制造車載抬頭顯示器（HUD）的瑞士公司W(wǎng)ayRay，投資金額達(dá)1800萬(wàn)美元。

與傳統(tǒng)的HUD（Head-Up Display）相似，WayRay的車載產(chǎn)品利用全息光學(xué)元件將導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛行駛數(shù)據(jù)和交通警示信息投影到前擋風(fēng)玻璃上，從而減少駕駛者分散注意力的情況。

今年1 月初的 CES 電子展上，WayRay 展示了仍在開(kāi)發(fā)當(dāng)中的 Navion 導(dǎo)航儀。它可以根據(jù)前置攝像頭收集來(lái)的路況信息直觀地提醒駕駛者應(yīng)該進(jìn)入哪個(gè)路口。

這比常見(jiàn)的語(yǔ)音導(dǎo)航提醒出錯(cuò)率更低，也縮短了判斷路況需要的時(shí)間。很多只能當(dāng)做第二塊儀表盤顯示數(shù)據(jù)的普通 HUD 產(chǎn)品，還做不到這一點(diǎn)。

按照 WayRay 的計(jì)劃，這款導(dǎo)航儀的消費(fèi)者版本將在 2017 年發(fā)售。

接受阿里巴巴投資之后，WayRay 會(huì)跟阿里和上汽集團(tuán)聯(lián)合成立的斑馬智行合作開(kāi)發(fā)新型車載導(dǎo)航和信息娛樂(lè)系統(tǒng)，還用上了全息增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）等營(yíng)銷性概念。

從汽車領(lǐng)域的投資和布局邏輯上看，阿里更靠近用戶即私家車主這一端。

阿里巴巴跟上汽集團(tuán)共同出資成立的斑馬智行，主要產(chǎn)品是一套互聯(lián)網(wǎng)車載操作系統(tǒng)，其背后得到了云 OS 團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持。

去年發(fā)布的 SUV 車型榮威 RX5、榮威 eRX5，以及最近推出的榮威 i6 和名爵 ZS 都搭載了斑馬的這套系統(tǒng)。