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目前在一些礦山揭土、挖礦工地，有很多的運輸工程車和挖掘機連續(xù)作業(yè)，為了便于管理、保證工程項目進度，不僅需要對運輸車輛的運輸有效車次進行統(tǒng)計，還需要對挖掘機的工作量進行有效統(tǒng)計。目前，因為市面上沒有成熟的產(chǎn)品與系統(tǒng)，大多數(shù)工地還是采用人工計票的方式，派專人進行在工地指定點統(tǒng)計。但是，人工計票不僅存在工作繁瑣、易出錯、易作弊、容易出現(xiàn)相互扯皮、計數(shù)數(shù)據(jù)主觀性太強等問題，還存在惡劣天氣、人身安全等問題。
礦區(qū)的特殊環(huán)境，對布線，拉電，上網(wǎng)都有很大的局限性，市面上也有一些安裝于挖掘機駕駛室內(nèi)的手動計數(shù)設(shè)備，需要人工動操作，本身挖機手操作挖掘機是一種繁重的、不允許出任何差錯的工作，如果此過程中過多的手動操作，不僅主觀性強、易出錯，裝載土方時存在很大的安全隱患?；谶@些因素考慮，提出了“挖掘機自動計數(shù)系統(tǒng)”的概念，全程不需要挖機手人工操作，上電后自動計數(shù)，并開發(fā)出了極具性價比的挖掘機車輛自動計數(shù)系統(tǒng)。
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目錄
1、挖掘機車輛自動計數(shù)系統(tǒng)方案簡介
2、挖掘機車輛自動計數(shù)設(shè)備特點
3、挖掘機車輛自動計數(shù)系統(tǒng)特點
挖掘機車輛自動計數(shù)系統(tǒng)方案簡介：
挖掘機車輛自動計數(shù)系統(tǒng)是在車輛自動計數(shù)系統(tǒng)上升級完善的特殊計數(shù)系統(tǒng)，不僅考慮到運輸車輛的車次工作量計數(shù)計費問題，還需要考慮挖掘機的計數(shù)計費問題。一般完整的車輛計數(shù)系統(tǒng)為了做到準確計數(shù)、防止人為作弊等情況，需要三個計數(shù)點：裝貨點、驗票點、卸貨點。一般情況下，我們可以忽略驗票點，但是要做到驗證、防錯、杜絕作弊等情況，裝貨點、卸貨點必不可少。按照裝卸貨的概念來講，每一個挖掘機都是一個裝貨設(shè)備，所以在挖掘機計數(shù)系統(tǒng)中，每個挖掘機上安裝配置一臺自動計數(shù)設(shè)備，可以讀取它所裝貨卡車的RFID卡，通過對它所裝過貨的卡車的車次、噸位信息進行統(tǒng)計分析，從而計算出挖掘機的工作量。新型的車輛計數(shù)系統(tǒng)，使用分層、分級、分級模型，已經(jīng)充分考慮到運輸車輛多點裝貨、多點卸貨等復(fù)雜的應(yīng)用場景，不僅做到了準確計數(shù)計量，還做到了根據(jù)工程項目規(guī)模靈活配置。
挖掘機車輛自動計數(shù)設(shè)備特點：
2.1采用RFID標簽定向識別技術(shù)，挖掘機之間干擾小，讀卡距離根據(jù)項目需要調(diào)整，最大距離10米。
2.2全程自動識別，無需網(wǎng)絡(luò)支撐，無需優(yōu)盤，上電即可運行，操作人員無需專業(yè)知識。
2.3全程語音提示功能，提示識別成功信息，提示數(shù)據(jù)同步狀態(tài)信息。
2.4雙卡綁定，無需挖掘機、運輸車輛調(diào)整距離與角度就能識別。
2.5防震支架，RFID識別設(shè)備安裝與車頂，使用鋼絲繩快捷安裝，防震、抗沖擊。
2.6供電直接使用挖掘機上的電源，無需布線。
2.7計數(shù)主機采用防震、防沖擊、便捷式設(shè)計，下班駕駛員拎回項目部插上網(wǎng)絡(luò)、電源，自動上報數(shù)據(jù)、自動更新時間、系統(tǒng)數(shù)據(jù)，無需人為干預(yù)。
2.8為了便于校驗卡車與挖掘機的工作情況，防止繞圈、空車、不滿車等人為惡意作弊行為，挖掘機車輛自動計數(shù)設(shè)備需要和立桿式車輛自動計數(shù)設(shè)備相結(jié)合實現(xiàn)運輸線路校驗，杜絕人為作弊。
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挖掘機車輛自動計數(shù)系統(tǒng)特點：
3.1完善的項目管理：項目管理、人員管理、卡片管理、車輛管理、裝卸點管理。
3.2完善的記錄查詢：運輸記錄、裝卸記錄萬能查詢。
3.3完善的結(jié)算功能：運輸結(jié)算、裝卸結(jié)算，運輸結(jié)算支持工地結(jié)算與路徑結(jié)算，支持同一工地不同路徑運輸計價。
3.4完善的統(tǒng)計功能：自動進行運輸統(tǒng)計、裝卸統(tǒng)計，生成日報表、周報表、月報表、季度報表、年度報表，形象直觀的展現(xiàn)給用戶。
3.5系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全：多重手段保證用戶、系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全。
3.6分層級、分組式用戶管理。
3.7敏感數(shù)據(jù)MD5加密。
3.8二進制流協(xié)議不易破解。
3.9關(guān)鍵性操作進行鏈路級驗證。
3.10杜絕人為作弊、人為誤差。
3.11運輸時間校驗、運輸路線校驗、運輸圖片校驗等多種技術(shù)手段杜絕人為作弊。
3.12整個計數(shù)過程完全自動化，結(jié)算等服務(wù)器后臺處理，自動生成報表，數(shù)據(jù)客觀可靠。
3.13完全支持遠程項目監(jiān)管。
3.14公網(wǎng)服務(wù)，隨時隨地監(jiān)管工程進度。
3.15項目實施支持跨區(qū)域工地管理。
3.16 PC軟件、蘋果/安卓手機全面支持。
