隨著環(huán)保政策的推出，以電動(dòng)車為代表的綠色出行交通工具已越來(lái)越受到到當(dāng)下年輕人的喜愛。這在為新能源電動(dòng)車提供發(fā)展空間的同時(shí)，也讓充電樁迎來(lái)了市場(chǎng)。那么，在深圳充電樁開發(fā)多少錢呢？

　　賽億科技小編通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在深圳充電樁開發(fā)的費(fèi)用與土地建設(shè)、充電樁設(shè)備等因素有關(guān)。即如果建一個(gè)充電樁不考慮土地費(fèi)用，建設(shè)為50輛電動(dòng)公交車提供更換電池服務(wù)的電池租賃站(不含電池)總投資達(dá)3000萬(wàn)-4000萬(wàn)元；如果在已有停車場(chǎng)基礎(chǔ)上建設(shè)為30輛電動(dòng)公交車充電的站點(diǎn)總投資額為1000萬(wàn)元；建設(shè)擁有9個(gè)充電車位的商業(yè)化充電站總投資額至少500萬(wàn)元。

　　行業(yè)專家表示：從當(dāng)下充電樁的市場(chǎng)看，投資普通的充電樁項(xiàng)目顯然不會(huì)帶來(lái)太大的資金收益。而選擇對(duì)共享智能充電樁進(jìn)行投資，則會(huì)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)收益空間。具體原因如下：
 

　　一、政府政策支持

　　近年來(lái)政府部門為了改善當(dāng)下人們居住的環(huán)境，大力鼓勵(lì)新能源汽車的生產(chǎn)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年我國(guó)市場(chǎng)出行的主要交通工具將會(huì)以新能源汽車為主，車多樁少的困境，將會(huì)越來(lái)越嚴(yán)峻。這時(shí)候推深圳充電樁開發(fā)APP平臺(tái)自然適應(yīng)市場(chǎng)需求，能得到快速發(fā)展的。
 

　　二、盈利模式

　　充電樁作為一個(gè)共享項(xiàng)目，其在盈利模式上存在多樣性的特點(diǎn)，其盈利方式主要有以下三種：

　　1、平臺(tái)收益

　　共享充電樁APP的平臺(tái)收益又稱為基本收益。它是指用戶在使用共享充電樁APP時(shí)產(chǎn)生的收益。由于其服務(wù)的對(duì)象主要是汽車。所以這部分的收益相對(duì)于其他的共享類項(xiàng)目而言還是一筆不小的經(jīng)濟(jì)收入。

　　2、廣告收益

　　隨著新能源汽車的普及，接觸共享充電樁的用戶也越來(lái)越多。這時(shí)候，共享充電樁就是一個(gè)天然的廣告屏幕，能夠吸引到廣告商在上面做廣告。進(jìn)而為企業(yè)增加盈利收入。除此以外，共享經(jīng)濟(jì)之所以會(huì)受到資本大佬們青睞，最主要的原因就是，共享項(xiàng)目相當(dāng)于一個(gè)線下引流的入口。能夠?qū)⒕€下的客戶資源引流到線上。而用戶在使用共享共享充電APP時(shí)，就是一個(gè)將線下用戶引流到線上的過(guò)程。

　　當(dāng)共享充電樁APP或是共享充電樁公眾號(hào)人數(shù)積累到一定量時(shí)，就能吸引廣告商在APP或是公眾號(hào)上投放廣告，賺取線上廣告收益。

　　3、大數(shù)據(jù)收益

　　用戶使用共享充電樁APP時(shí)，共享充電樁APP會(huì)詳細(xì)記錄下每位用戶的信息。這些信息通過(guò)大數(shù)據(jù)分析之后，能夠精準(zhǔn)的知道每位用戶的消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)能力等。這樣有利于幫助投資企業(yè)打開更廣闊的盈利途徑，賺取更多收益。

　　綜上所述，通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)在深圳充電樁開發(fā)的費(fèi)用大致在500萬(wàn)左右。而從專家根據(jù)對(duì)智能共享充電樁的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，企業(yè)選擇對(duì)智能共享充電樁進(jìn)行開發(fā)更具有發(fā)展前景。